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　　既能上天，又可入地的成都地鐵2號線東延線昨起開始為期3個月的空載試運行，經過充分檢測和磨合後，預計今年10月底前開通試運營。地鐵2號線東延線是成都中心城區首條開往二圈層中心城區的地鐵，在不同運營時段，從犀浦發出的列車，分別在成都行政學院站和龍泉驛站折返。屆時，成都市民可乘坐“成都造”地鐵列車，從犀浦出發，一個多小時到龍泉，從天府廣場出發，半個多小時到龍泉，看桃花摘枇杷將更便捷。
　　3座高架站3座地下站
　　昨日上午10時，一列地鐵列車緩緩從龍泉驛站駛出，標志著地鐵2號線東延線開始空載試運行。從龍泉驛站出發，與“龍泉驛”歷史文化相符合的站房轉眼即逝，隨後龍平路站綠色立柱上的輪胎印讓人印象深刻，駛過水墨風格清新的書房站不到一分鐘，列車就從地下穿出，來到地面高架橋之上，視野一下變得開闊，沿線風光一覽無餘。
　　地鐵2號線東延線西起成都行政學院站，東至龍泉驛站，全線共設大面鋪站、連山坡站、界牌站、書房站、龍平路站、龍泉驛站6座車站，其中前3個是高架車站、後3個是地下車站。
　　地鐵2號線東延線全長11.116公里，其中高架部分5.357公里，地下隧道部分4.635公里，地麵線1.124公里。東延線的高架最高達到12米左右，而西延線基本上是高8米左右，高架線路的成本大約是地下線路的2/3至2/5。
　　春熙路站到龍泉驛站 只需4元
　　地鐵2號線東延線三個地下站的換乘方式與目前已開通運營的線路基本一致，基本為通過扶梯等至地下一層購票，通過安檢後至地下二層候車、乘車。
　　三個高架站大面鋪、連山坡、界牌的換乘方式主要類似於二環路快速公交，旅客可通過多個手扶電梯、步行梯來到二層，二層設有閘機、自動售票機、購票窗口等設備，購票完成後，旅客再來到三層候車層，等待乘車。
　　與現有上線運行列車一致，本次仍為B型車，發車頻率預計將縮短到4分鐘以內。春熙路站到龍泉驛站票價只需4元，線路延長並不會造成最高票價的變化，1、2號線換乘的最遠乘坐區間票價仍為6元。成都商報記者 張舒　　（原標題：市中心跑到龍泉 “上天入地”只要半小時）